车用发动机是由中国北方发动机研究所（天津）主办、国内外公开发行的学术期刊，国内统一连续出版物号为12-1466/TH，国际标准连续出版物号为1001-2222，出版周期为双月刊，长期聚焦自然科学与工程技术、工程科技II、动力工程等前沿动态与实践创新，重点刊发原创性研究论文、综述报告、案例分析及教学方法探讨等成果。
车用发动机一级发文领域广泛涵盖动力工程及工程热物理、交通运输工程、机械工程、自动化与计算机技术、经济管理、金属学及工艺、兵器科学与技术、一般工业技术、电气工程、化学工程等学科门类，主要刊载这些领域下的基础理论、应用研究与前沿交叉成果。为进一步明确收稿方向，本刊基于近年来的发文量与学术被引表现，在二级发文层面上重点关注但不限于以下具体方向：动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置、兵器科学与技术 / 武器系统与运用工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、电气工程 / 电力电子与电力传动。投稿文章须属于上述一级发文领域中的任一学科，并且研究主题明确归属于所列二级方向之一，或与之紧密相关。对于明显偏离上述一级领域或二级方向的稿件，编辑部将作退稿或建议转投处理。本刊鼓励作者在投稿前仔细比对自己的研究主题是否与上述高发文量、高被引量的方向相契合，以提升稿件送审与录用的效率。
车用发动机主要资助课题包括：国家重点基础研究发展计划(2007CB210004)、国家自然科学基金(50776042)、国家自然科学基金(51376083)、江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)、国家高技术研究发展计划(2012AA111702)、GM-中国科学研究基金(50322262)、国家高技术研究发展计划(2012AA111706)、国家重点基础研究发展计划(2001CB209207)、国家重点基础研究发展计划(2001CB209206)、国家自然科学基金(51176014)。欢迎具有理论深度、实证支撑或交叉学科视角的稿件。投稿时请注意：稿件必须为未公开发表的原创作品，杜绝抄袭、剽窃等学术不端行为；严禁一稿多投，一经发现将立即退稿。车用发动机全体编辑同仁期待海内外学者不吝赐稿，共同推动工程科技II行业领域的学术繁荣与创新发展。